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兰州ฅ ฅ和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多εïз，乌鲁木齐一直是/****/国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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体量不及西安的兰州，,。,。,。也拿出大手笔ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发ʕ•̫͡•ོʔ展史上规模最大的工程。

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2024年，西安机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位,,,;；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元•ᴥ•，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，•ᴥ•这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪°꒰'ꀾ'꒱°个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用ง ง宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。